close
世紀危機專題 探討氣候變遷油荒糧荒通膨 【09:45】
－世紀危機專題報導系列之一〔中央社〕人類正經歷本世紀最嚴厲考驗包括全球暖化、油荒、糧荒、通膨等危機！聯合國等國際組織、全球八大工業國高峰會都嚴正關切這些議題。中央社推出這個專題，希望探討分析這幾者間錯綜複雜、環環相扣關係，因為台灣已受衝擊，絕不能置身事外，期盼大家正視、共同尋求解決因應之道。
美國科學家六月底預測，受到地球暖化影響，今年九月北極可能會出現無冰現象，發生機率為五成，若真的發生，船有可能從阿拉斯加直接開到北極。科學家原本預估2050年還不會發生這種情況。
本世紀危機還不只氣候變遷這一項。
今年夏天，英國數百輛卡車開進倫敦霸街，抗議油價高漲。法國漁民罷工數周、封鎖漁港及油庫，號召義大利、西班牙、葡萄牙漁民加入罷工行列，農民圍堵煉油廠，法國計程車、貨運業者上街集體癱瘓交通。印尼民眾走上街頭，丟土製炸彈，抗議油價飆漲，爆發警民衝突。同樣場景，在許多不同國家陸續上演。
油價飆漲，已讓許多行業虧損連連，美國西北航空七月宣布裁員二千五百人。分析師預估，2008年美國航空業虧損可能上看百億美元，裁員人數可能達兩萬人。
不只國際油價頻創新高，重創許多行業；先進國家利用玉米、大豆等農作物研發生質能，帶動全球糧價飆揚，讓許多窮人處境雪上加霜。
因此，在海地，「泥巴餅」成為窮人主食。今年上半年，茅利塔尼亞、墨西哥、塞內加爾、鳥茲別克等地都曾因為糧價飆揚，引發暴動，而且情況還在惡化中。
這波高油價、高糧價、高漲的國際原物料價格所掀起的通貨膨脹危機正吹向全球各國。
許多國家今年上半年通膨都創下十餘年新高紀錄，這讓各國央行傷透腦筋，升息、升值，仍逮不住這位全球通膨大盜。美國次貸風暴未歇，歐美股市熊跡初露，面臨全球經濟有趨緩疑慮，各國央行貨幣政策均陷入兩難。
本世紀危機－氣候變遷、油荒、糧荒、全球通膨，彼此間存在錯綜複雜、相互牽制的關係。聯合國、國際貨幣基金組織、八大工業國高峰會近來都對這些危機提出嚴重關切。全世界都在尋求危機因應之道，包括重啟核能應用、研發第二代生質能、推動第二次綠色革命或基改作物等，但至今沒有找到完善解決因應之道。
因此，中央社嘗試分析、探討這幾個難題，因為台灣沒有辦法置身於全球風暴之外，而且也已經受到衝擊，期盼藉此提醒大家一起正視、關注，聚沙成塔，也許有一天世人可以找出這些危機解決之道。
這系列專題包括「氣候異常人車爭糧油荒糧荒助長通膨」、「綠色生質能向窮人開戰 專家示警新糧荒」、「生質能衝擊經濟 能源政策應尊重市場機制」、「因應糧荒冀望杜哈談判與基改作物？」、「抗暖化油荒通膨 核能重回主流 應兼顧核安」、「全球通膨恐拖累經濟衰退？各國考驗嚴峻」、「低碳足跡生活 抗暖化油荒糧荒通膨」。
美國科學家六月底預測，受到地球暖化影響，今年九月北極可能會出現無冰現象，發生機率為五成，若真的發生，船有可能從阿拉斯加直接開到北極。科學家原本預估2050年還不會發生這種情況。
本世紀危機還不只氣候變遷這一項。
今年夏天，英國數百輛卡車開進倫敦霸街，抗議油價高漲。法國漁民罷工數周、封鎖漁港及油庫，號召義大利、西班牙、葡萄牙漁民加入罷工行列，農民圍堵煉油廠，法國計程車、貨運業者上街集體癱瘓交通。印尼民眾走上街頭，丟土製炸彈，抗議油價飆漲，爆發警民衝突。同樣場景，在許多不同國家陸續上演。
油價飆漲，已讓許多行業虧損連連，美國西北航空七月宣布裁員二千五百人。分析師預估，2008年美國航空業虧損可能上看百億美元，裁員人數可能達兩萬人。
不只國際油價頻創新高，重創許多行業；先進國家利用玉米、大豆等農作物研發生質能，帶動全球糧價飆揚，讓許多窮人處境雪上加霜。
因此，在海地，「泥巴餅」成為窮人主食。今年上半年，茅利塔尼亞、墨西哥、塞內加爾、鳥茲別克等地都曾因為糧價飆揚，引發暴動，而且情況還在惡化中。
這波高油價、高糧價、高漲的國際原物料價格所掀起的通貨膨脹危機正吹向全球各國。
許多國家今年上半年通膨都創下十餘年新高紀錄，這讓各國央行傷透腦筋，升息、升值，仍逮不住這位全球通膨大盜。美國次貸風暴未歇，歐美股市熊跡初露，面臨全球經濟有趨緩疑慮，各國央行貨幣政策均陷入兩難。
本世紀危機－氣候變遷、油荒、糧荒、全球通膨，彼此間存在錯綜複雜、相互牽制的關係。聯合國、國際貨幣基金組織、八大工業國高峰會近來都對這些危機提出嚴重關切。全世界都在尋求危機因應之道，包括重啟核能應用、研發第二代生質能、推動第二次綠色革命或基改作物等，但至今沒有找到完善解決因應之道。
因此，中央社嘗試分析、探討這幾個難題，因為台灣沒有辦法置身於全球風暴之外，而且也已經受到衝擊，期盼藉此提醒大家一起正視、關注，聚沙成塔，也許有一天世人可以找出這些危機解決之道。
這系列專題包括「氣候異常人車爭糧油荒糧荒助長通膨」、「綠色生質能向窮人開戰 專家示警新糧荒」、「生質能衝擊經濟 能源政策應尊重市場機制」、「因應糧荒冀望杜哈談判與基改作物？」、「抗暖化油荒通膨 核能重回主流 應兼顧核安」、「全球通膨恐拖累經濟衰退？各國考驗嚴峻」、「低碳足跡生活 抗暖化油荒糧荒通膨」。
氣候異常 人車爭糧 油荒糧荒水荒助長通膨 【09:55】
－世紀危機專題報導系列之二〔中央社〕本世紀最大危機－氣候變遷與通膨存在微妙關係！石化燃料造就現今經濟榮景，卻引發全球暖化，近幾年洪災、旱災等天災不斷，重創各地農牧產地，為減緩全球暖化，各國以農產品提煉生質酒精，國際熱錢因而搶進炒作商品期貨，引發全球性通膨。人類正面臨有史以來最嚴厲考驗。
美國次貸風暴未歇，2008年初全球性通膨悄悄升高至幾十年高點，新加坡創下25年新高、歐洲創下14年新高、台灣今年也可能創下13年新高。若仔細追根溯源，這波通膨與氣候變遷竟存在著微妙關係。
這一切要從廉價的石油說起。
「石油是種驚人物質，每分每毫都儲藏巨大能量。它方便運送、可無限期儲存不會變質、具多功能性，可製成各種等燃油及塑膠、纖維等各式產品。更重要的是，人類一度以為地底下的石油取之不竭、用之不盡。」《沒有石油的明天》書中清楚勾勒出石油特性
因此，自一八五九年石油產業誕生以來，這一百多年來，人類倚賴便宜、充裕、多功能的石油供應，打造了現代化工業經濟。
人類燃燒廉價、無窮盡的石油，打造經濟榮景的同時，也把大量二氧化碳排放到大氣層，所造成的全球暖化，進而引起極端氣候異常。
香港學者陳龍生說明，大氣中存在溫室氣體增加，使氣體上升，致極地冰山融解、淡水流入海洋，擾亂海洋水流南北流向秩序，會出現地區氣候反常、氣候兩極化，北方與南方氣溫差距愈來愈大，進而引發天災。
例如2003年歐洲爆發熱浪、2004年南亞海嘯、澳洲大陸近幾年發生被喻為「千年來最嚴重」的乾旱、美國卡翠娜颶風、今年卡吉斯熱帶氣旋肆虐緬甸、近兩年中國發生罕見旱災、雪災等，都造成令人怵目驚心的災害。
不過，中央研究院環境變遷研究中心主任劉紹臣認為，一、兩年內的急劇變化只能參考用，「氣候是以三十年做度量，整個二十世紀，氣溫僅上升攝氏零點六度；預估未來一百年後，氣溫將上升攝氏二度至四度，屆時可以想見，颱風會變更強、洪災與旱災會愈來愈嚴重」。
但不管怎麼說，這幾年劇烈天災確實已重創全球各地農牧產地，使農產品大幅歉收。
以澳洲為例，根據農委會研究顯示，2001年澳洲稻米外銷量高達 260萬公噸，在遭逢多年乾旱打擊後，2006年小麥收成創12年新低，迫使澳洲政府2007年至2008年間緊急進口稻米40萬公噸。今年澳洲小麥預估將減產 90%，產量僅為近10年平均產量的 60%。
劇烈天氣不僅侵襲農田，連石油設施也難以倖免，再加上中東局勢不穩，石油價格自2004年底每桶49.5美元開始起漲，2007年11月飆至每桶 100美元，2008年 5月16日原油期貨價格127.43美元，之後不斷屢創新高。
6月27日英國布蘭特原油8月期貨價格飆至143.52美元。 7月11日，紐約商品交易所 8月期輕甜原油期貨價格盤中一度觸及147.25美元新高價位。
受中國四川震災影響，高盛證券今年5月把今年下半年原油預測值由每桶107美元，調升至每桶141美元。美國能源資訊局（EIA）最新評估，由於石油供給趕不上需求，2008年至2009年油價應會盤旋在100美元之上。
因此，原油價格從2002年算起，至2008年 7月，已上漲約六倍至七倍。
油價飆揚，再加上為減緩全球暖化，各國政府積極發展以農產品提煉生質能，特別是美國政府通過法案，明定補助業者以玉米提煉乙醇酒精。
農產品歉收，再加上「人車爭糧」，推升全球糧價步步走揚。
根據聯合國糧農組織的統計顯示，2007年小麥價格至少漲了一倍、玉米上漲逾五成、稻米也漲逾兩成。2008年糧價也是看漲。
油價飆、糧價飆、國際原物料飆，全球避險基金更瘋狂搶進炒作原油、農產品、黃金期貨。
在國際政治、經濟、金融因素交叉影響下，造成幾十年來最嚴重的全球性通貨膨脹危機，亞洲開發銀行預估2008年亞洲通膨將上揚至5.1%，這是十年前爆發亞洲金融危機之後的新高水準。
高糧價也引發全球各地貧民抗爭動亂。不過，因搶糧而發生的抗爭還不算最嚴重，伴隨著水荒、糧荒而出現的蘇丹達佛種族屠殺事件，造成數十萬人死亡、數百萬名難民，最是慘絕人寰。
「達佛衝突是在出現生態危機後引發的，至少有一部分源自氣候變遷」，聯合國秘書長潘基文曾在華盛頓郵報發表文章指出，「暴力事件於乾旱期間爆發，絕非偶然」。達佛曾經土地肥沃，但當食物與水不再足夠供應所有人時，戰鬥也開始爆發。
那麼，人類如何遏止氣候變遷？「坦白說，現在沒有任何solution，唯一能做的就是減碳」，身為科學家的劉紹臣進一步說，「最好最快的減碳方式是走路、吃素、關燈、少開車」。
「為了達成減碳目的，發展核能也許是必要之惡」，劉紹臣說。
在車諾比事件後，全球反核聲浪此起彼落，但隨著氣候變遷、全球通膨危機日益擴大，這幾年科學界開始重新思索發展核能的重要性，例如法國核能發電占了當地發電量七成，同時積極對外輸出核能科技。
全世界都在積極尋找萬能石油的替代方案，以減緩全球暖化。「但沒有任何替代方案是沒有任何副作用」，劉紹臣提醒。
在人類面臨這有史以來最嚴酷的世紀考驗之際，除了應積極尋求因應解決方案外，也許更應該停下腳步，詳細審視全球化帶來的利與弊？好好省思是否應改變現有生活方式，以換來永續的地球環境。
美國次貸風暴未歇，2008年初全球性通膨悄悄升高至幾十年高點，新加坡創下25年新高、歐洲創下14年新高、台灣今年也可能創下13年新高。若仔細追根溯源，這波通膨與氣候變遷竟存在著微妙關係。
這一切要從廉價的石油說起。
「石油是種驚人物質，每分每毫都儲藏巨大能量。它方便運送、可無限期儲存不會變質、具多功能性，可製成各種等燃油及塑膠、纖維等各式產品。更重要的是，人類一度以為地底下的石油取之不竭、用之不盡。」《沒有石油的明天》書中清楚勾勒出石油特性
因此，自一八五九年石油產業誕生以來，這一百多年來，人類倚賴便宜、充裕、多功能的石油供應，打造了現代化工業經濟。
人類燃燒廉價、無窮盡的石油，打造經濟榮景的同時，也把大量二氧化碳排放到大氣層，所造成的全球暖化，進而引起極端氣候異常。
香港學者陳龍生說明，大氣中存在溫室氣體增加，使氣體上升，致極地冰山融解、淡水流入海洋，擾亂海洋水流南北流向秩序，會出現地區氣候反常、氣候兩極化，北方與南方氣溫差距愈來愈大，進而引發天災。
例如2003年歐洲爆發熱浪、2004年南亞海嘯、澳洲大陸近幾年發生被喻為「千年來最嚴重」的乾旱、美國卡翠娜颶風、今年卡吉斯熱帶氣旋肆虐緬甸、近兩年中國發生罕見旱災、雪災等，都造成令人怵目驚心的災害。
不過，中央研究院環境變遷研究中心主任劉紹臣認為，一、兩年內的急劇變化只能參考用，「氣候是以三十年做度量，整個二十世紀，氣溫僅上升攝氏零點六度；預估未來一百年後，氣溫將上升攝氏二度至四度，屆時可以想見，颱風會變更強、洪災與旱災會愈來愈嚴重」。
但不管怎麼說，這幾年劇烈天災確實已重創全球各地農牧產地，使農產品大幅歉收。
以澳洲為例，根據農委會研究顯示，2001年澳洲稻米外銷量高達 260萬公噸，在遭逢多年乾旱打擊後，2006年小麥收成創12年新低，迫使澳洲政府2007年至2008年間緊急進口稻米40萬公噸。今年澳洲小麥預估將減產 90%，產量僅為近10年平均產量的 60%。
劇烈天氣不僅侵襲農田，連石油設施也難以倖免，再加上中東局勢不穩，石油價格自2004年底每桶49.5美元開始起漲，2007年11月飆至每桶 100美元，2008年 5月16日原油期貨價格127.43美元，之後不斷屢創新高。
6月27日英國布蘭特原油8月期貨價格飆至143.52美元。 7月11日，紐約商品交易所 8月期輕甜原油期貨價格盤中一度觸及147.25美元新高價位。
受中國四川震災影響，高盛證券今年5月把今年下半年原油預測值由每桶107美元，調升至每桶141美元。美國能源資訊局（EIA）最新評估，由於石油供給趕不上需求，2008年至2009年油價應會盤旋在100美元之上。
因此，原油價格從2002年算起，至2008年 7月，已上漲約六倍至七倍。
油價飆揚，再加上為減緩全球暖化，各國政府積極發展以農產品提煉生質能，特別是美國政府通過法案，明定補助業者以玉米提煉乙醇酒精。
農產品歉收，再加上「人車爭糧」，推升全球糧價步步走揚。
根據聯合國糧農組織的統計顯示，2007年小麥價格至少漲了一倍、玉米上漲逾五成、稻米也漲逾兩成。2008年糧價也是看漲。
油價飆、糧價飆、國際原物料飆，全球避險基金更瘋狂搶進炒作原油、農產品、黃金期貨。
在國際政治、經濟、金融因素交叉影響下，造成幾十年來最嚴重的全球性通貨膨脹危機，亞洲開發銀行預估2008年亞洲通膨將上揚至5.1%，這是十年前爆發亞洲金融危機之後的新高水準。
高糧價也引發全球各地貧民抗爭動亂。不過，因搶糧而發生的抗爭還不算最嚴重，伴隨著水荒、糧荒而出現的蘇丹達佛種族屠殺事件，造成數十萬人死亡、數百萬名難民，最是慘絕人寰。
「達佛衝突是在出現生態危機後引發的，至少有一部分源自氣候變遷」，聯合國秘書長潘基文曾在華盛頓郵報發表文章指出，「暴力事件於乾旱期間爆發，絕非偶然」。達佛曾經土地肥沃，但當食物與水不再足夠供應所有人時，戰鬥也開始爆發。
那麼，人類如何遏止氣候變遷？「坦白說，現在沒有任何solution，唯一能做的就是減碳」，身為科學家的劉紹臣進一步說，「最好最快的減碳方式是走路、吃素、關燈、少開車」。
「為了達成減碳目的，發展核能也許是必要之惡」，劉紹臣說。
在車諾比事件後，全球反核聲浪此起彼落，但隨著氣候變遷、全球通膨危機日益擴大，這幾年科學界開始重新思索發展核能的重要性，例如法國核能發電占了當地發電量七成，同時積極對外輸出核能科技。
全世界都在積極尋找萬能石油的替代方案，以減緩全球暖化。「但沒有任何替代方案是沒有任何副作用」，劉紹臣提醒。
在人類面臨這有史以來最嚴酷的世紀考驗之際，除了應積極尋求因應解決方案外，也許更應該停下腳步，詳細審視全球化帶來的利與弊？好好省思是否應改變現有生活方式，以換來永續的地球環境。
中央社新聞小百科：氣候變遷 【09:55】
－世紀危機專題報導系列之三〔中央社〕氣候變遷是目前各國最關注議題。以往地球冷化與暖化循環周期以數千年計算，現今由於人類燃燒化石燃料，使大氣中充斥大量二氧化碳，全球均溫在過去一世紀遽增攝氏 0.6度，大多是過去30年增加的。這會造成冰川融解、暴風雨更烈、海平面升高、降雨模式改變等。
美國科學家卡爾（Thomas Karl）、崔伯斯（KevinTrenberth）2003年曾在《科學》期刊發表文章指出，工業排放是過去五十年來造成氣候變遷的主要因素，且遠遠超過自然本身的力量。
他們表示，人類對全球氣候最大影響在於製造溫室氣體，可能的影響包括更頻繁的熱浪、乾旱、大量降雨等，區域情況可能會發生高溫、植被改變、海平面上升。若持續增溫可能會造成冰河、冰原逐漸消融。溫室氣體若繼續排放下去，地球將會出現過去一萬年來最快速的氣候變遷，進而影響海洋循環、氣候型態。
氣候變遷議題備受各國關切，歷經五次會議，超過150個國家的談判，1992年5月聯合國總部終於通過「聯合國氣候變化綱要公約」（the United NationsFramework Convention on Climate Change, UNFCCC，簡稱FCCC）。
1992年6月聯合國環境與發展大會（又稱里約地球高峰會議）中，有155國家簽署這項公約，1994年3月公約正式生效。
公約目的為「把大氣中溫室氣體濃度穩定在防止氣候系統受到危險人為干擾的水平上。這一水平應當在足以使生態系統能夠自然適應氣候變化，確保糧食生產免受威脅，並使經濟發展能同步實現」。
因此，各締約國需凝聚共識，防止氣候變遷，減少溫室氣體排放。
聯合國氣候變化綱要公約第三次締約國大會在1992年12月 1日至11日在日本京都舉行，會中通過具法律效力的「京都議定書」，全文共28條及ＡＢ兩附件，明定減量時程與目標、管制六種溫室氣體、制定「共同執行」、「清潔發展機制」及「排放交易」三種彈性機制。
此外，聯合國環境署與世界氣象組織1998年成立「跨政府氣候變遷小組」（Intergovernmental Panel onClimateChange, IPCC）。
氣候小組2007年發表第四份氣候變遷報告，由100多國、2500名科學家經過六年累積研究而成，這份報告堅信，全球暖化有九成機率是因人類活動造成，並首次證實南極與格陵蘭大量融化，造成海平面上升。
為呼籲全球一起抗暖化，美國前副總統高爾與IPCC一起合作拍攝「不願面對的真相」紀錄片，這也使他們榮獲2007年諾貝爾和平獎。
氣候變遷確實已對地球造成影響！一名美國國家冰雪資料中心科學家今年六月預測，北極今年九月有可能短暫出現無冰現，發生機率為百分之五十，若真的發生，船有可能從阿拉斯加直接開到北極。
這名科學家表示，幾年前預估2050年和2100年都不會發生這種情況，個人實在無法想像今年夏天就會發生這種現象。他也預測，2030年左右，北冰洋夏季有可能完全沒有冰。
美國科學家卡爾（Thomas Karl）、崔伯斯（KevinTrenberth）2003年曾在《科學》期刊發表文章指出，工業排放是過去五十年來造成氣候變遷的主要因素，且遠遠超過自然本身的力量。
他們表示，人類對全球氣候最大影響在於製造溫室氣體，可能的影響包括更頻繁的熱浪、乾旱、大量降雨等，區域情況可能會發生高溫、植被改變、海平面上升。若持續增溫可能會造成冰河、冰原逐漸消融。溫室氣體若繼續排放下去，地球將會出現過去一萬年來最快速的氣候變遷，進而影響海洋循環、氣候型態。
氣候變遷議題備受各國關切，歷經五次會議，超過150個國家的談判，1992年5月聯合國總部終於通過「聯合國氣候變化綱要公約」（the United NationsFramework Convention on Climate Change, UNFCCC，簡稱FCCC）。
1992年6月聯合國環境與發展大會（又稱里約地球高峰會議）中，有155國家簽署這項公約，1994年3月公約正式生效。
公約目的為「把大氣中溫室氣體濃度穩定在防止氣候系統受到危險人為干擾的水平上。這一水平應當在足以使生態系統能夠自然適應氣候變化，確保糧食生產免受威脅，並使經濟發展能同步實現」。
因此，各締約國需凝聚共識，防止氣候變遷，減少溫室氣體排放。
聯合國氣候變化綱要公約第三次締約國大會在1992年12月 1日至11日在日本京都舉行，會中通過具法律效力的「京都議定書」，全文共28條及ＡＢ兩附件，明定減量時程與目標、管制六種溫室氣體、制定「共同執行」、「清潔發展機制」及「排放交易」三種彈性機制。
此外，聯合國環境署與世界氣象組織1998年成立「跨政府氣候變遷小組」（Intergovernmental Panel onClimateChange, IPCC）。
氣候小組2007年發表第四份氣候變遷報告，由100多國、2500名科學家經過六年累積研究而成，這份報告堅信，全球暖化有九成機率是因人類活動造成，並首次證實南極與格陵蘭大量融化，造成海平面上升。
為呼籲全球一起抗暖化，美國前副總統高爾與IPCC一起合作拍攝「不願面對的真相」紀錄片，這也使他們榮獲2007年諾貝爾和平獎。
氣候變遷確實已對地球造成影響！一名美國國家冰雪資料中心科學家今年六月預測，北極今年九月有可能短暫出現無冰現，發生機率為百分之五十，若真的發生，船有可能從阿拉斯加直接開到北極。
這名科學家表示，幾年前預估2050年和2100年都不會發生這種情況，個人實在無法想像今年夏天就會發生這種現象。他也預測，2030年左右，北冰洋夏季有可能完全沒有冰。
綠色生質能向窮人開戰 專家示警新糧荒 【10:25】
－世紀危機專題報導系列之四〔中央社〕一度被視為可紓緩地球暖化危機，奠基綠色的生質能科技，卻因「人車爭糧」，反加速37個國家面臨糧食短缺，帶動未來10年穀物價格易漲難跌，全球40億貧窮人口更陷入絕境。專家呼籲，應以非穀物提煉生質能、重啟核能應用、發起第二次綠色革命、世人應回歸簡樸減碳的生活模式。
跟著外電新聞畫面，一位海地婦女正把整桶泥漿混合鹽和油，做成一塊一塊圓形餅狀，然後放在太陽下曝曬，就成為「泥巴餅」，婦女接著把成堆的泥巴餅拿到市集叫賣。這是海地沿海地區貧民的三餐主食。
外電報導，「泥巴餅」，原是當地民間藥用偏方，作為補鈣或中和胃酸藥劑。由於海地這幾年受洪水、颶風、暴雨侵襲，糧食短缺，物價飛漲，「泥巴餅」現今不只是貧民主食，還被拿來市集販賣，變成生計工具。
糧價飆漲，不僅使海地風行泥巴餅，更易引發暴動。聯合國糧食及農業組織今年一月就警告，近幾個月，幾內亞、茅利塔尼亞、墨西哥、摩洛哥、塞內加爾、烏茲別克、葉門都因糧價而發生暴動，而且情況還在惡化中。
這幾年全球糧價到底飆漲多少？農委會研究顯示，以2006年 9月為基準，到2008年3月止，小麥價格飆漲112%、大豆飆升75%、玉米上揚47%、稻米上漲30%、乳製品價格飆揚80%，均達到近十年新高。
再看看東南亞稻米輸出國的米價，2008年2月，泰國米價每噸已逾500美元，2008年5月更飆漲至1千美元。但一年前價格僅325美元。越南出口米價2008年2月創下每噸460美元新高紀錄，較2007年上漲五成以上。
「目前全球已有37國面臨糧食危機」，聯合國糧農組織（FAO）今年4月提出警訊，雖然今年全球糧食產量可較去年增加0.26%，但糧食庫存恐降至4.05億噸，創25年新低紀錄，未來十年國際糧價呈易漲難跌趨勢。
「高價糧食所引發的危機，已成為21世紀新風險」，中華經濟研究院學者提出警告。
新世紀的糧荒，肇因於天災重創各國農牧產業，再加上各國競相發展以玉米、大豆等農產品提煉生質能，排擠小麥等農作物生產，國際避險基金搭配搶進炒作，使國際糧價這幾年一路走揚。農產品出口國紛紛限制穀物出口，加劇糧價飆揚。
各國政府這幾年全力研發生質能，因為生質能可排放較少的二氧化碳，可減緩地球暖化速度。
農委會國際農情資訊顯示，以美國為例，目前有五十座興建中的乙醇提煉廠，還有三百座在紙上計畫中。
國際研究機構統計資料顯示，美國玉米用以提煉乙醇原料消耗量從2001年的1800萬公噸，成長到2006年5500萬公噸，消耗掉的玉米是當年度全美產量六分之一，但僅滿足3%汽車燃料需求。。
歐洲國家大量從熱帶國家進口大豆或棕櫚油，作為生質能原料。許多國家因而熱中生產生質作物，印尼準備效法馬來西亞，把棕櫚樹種植面積從目前1600萬公頃，增加到2025年的6500萬公頃。
科學家萬萬沒想到，當初生質能被視為綠色明星產業，可振興農業，但一旦執行時，卻造成必須用更多化肥栽種生質作物、生產不具經濟效益、破壞自然生態等不環保後果，更嚴重的是促成車輛與窮人爭糧局面。
「全球8億汽車駕駛人為了維持機動性，正在競爭穀物，但其他的20億窮人，卻只是為了生存」，華府智庫世界觀察研究所總裁布朗這麼形容這場史無前例的「窮人與車戰爭」。
世界糧食計畫署統計，在全球65億人口中，約有8.6億人口，每天忍受飢餓折磨，必須依賴聯合國食物救援，當中，每天有2萬5千人死亡。全球飢餓人口每年還以400萬人速率增加。
若根據《金字塔底層大商機》一書作者普哈拉（C.K. Prahalad）估計，目前每日所得不到2美元的金字塔底層人口約40多億人，相當於全球人口62%。
「綠色生質能爭糧毀地，正向窮人開戰中」。聯合國糧農組織專家、科學家都提出警訊，呼籲正視全球數十億窮人的生存權。
但科技難走回頭路，更何況研發多年的生質能，已走上量產之路，美國國會更立法明定補貼業者生產乙醇酒精。
不過，聯合國官員齊格勒（Jean Ziegler）今年3月仍在人權理事會指出，加滿一個50公升油箱的生質燃料，需要200公斤玉米提煉，而這些糧食足夠養活一個人一年。
因此，他主張，由於生質燃料發展排擠世界糧食供給，全球應暫停發展生質燃料五年，直到確保生質燃料不來自糧食作物。
雖然這個論點並沒有為發展生質能的各國政府接受，但事實上，許多科學家已投入研發第二代生質能源。
「第一代生質能源以糖類作物如玉米、小麥、甘蔗、甜菜、甜高粱、大豆提煉酒精汽油或柴油，目前商業化生產的生質酒精均屬於第一代生質能源」，行政院原子能委員會核能研究所環境與能源科技中心主任邱太銘說。
他指出，第二代生質能源以木質纖維生質物為原料，目前尚無商業化工廠在運轉。國外已開始試車的纖維酒精示範廠包括加拿大、日本、中、美等國。
「第二代生質能源可利用農業廢棄物如水稻桿、玉米桿、小麥桿，或是抗逆境能源作物、快速生長樹木，以提煉酒精汽油。或以有機廢棄物提煉出氫氣或沼氣」，中央研究院分子生物研究所研究員余淑美進一步說明。科學家甚至已嘗試把基因改造技術帶入研發第二代生質能源過程。
余淑美說明，農業廢棄物中如玉米桿、水稻桿、小麥桿、白楊木、柳枝稷的纖維素可提煉生質酒精，這時可利用基因工程增加作物的纖維素，培育出最聰明的生質能源作物。
「但第二代生質能源技術還未發展很成熟」，中研院環境變遷研究中心主任劉紹臣說，但這確實是一個較好的方向。
面對油荒困境，第一代生質能與窮人爭糧，第二代生質能卻還沒發展成熟，那怎麼辦？不少經濟學者認為，核能也許是必要之惡。
如何解決糧荒？許多專家呼籲，只要各國政府暫緩推動生質能政策即可。農業科學家則呼籲，應推動第二次綠色革命，大幅增加糧食產量，其中，基因改造作物也許是一項因應之道。
跟著外電新聞畫面，一位海地婦女正把整桶泥漿混合鹽和油，做成一塊一塊圓形餅狀，然後放在太陽下曝曬，就成為「泥巴餅」，婦女接著把成堆的泥巴餅拿到市集叫賣。這是海地沿海地區貧民的三餐主食。
外電報導，「泥巴餅」，原是當地民間藥用偏方，作為補鈣或中和胃酸藥劑。由於海地這幾年受洪水、颶風、暴雨侵襲，糧食短缺，物價飛漲，「泥巴餅」現今不只是貧民主食，還被拿來市集販賣，變成生計工具。
糧價飆漲，不僅使海地風行泥巴餅，更易引發暴動。聯合國糧食及農業組織今年一月就警告，近幾個月，幾內亞、茅利塔尼亞、墨西哥、摩洛哥、塞內加爾、烏茲別克、葉門都因糧價而發生暴動，而且情況還在惡化中。
這幾年全球糧價到底飆漲多少？農委會研究顯示，以2006年 9月為基準，到2008年3月止，小麥價格飆漲112%、大豆飆升75%、玉米上揚47%、稻米上漲30%、乳製品價格飆揚80%，均達到近十年新高。
再看看東南亞稻米輸出國的米價，2008年2月，泰國米價每噸已逾500美元，2008年5月更飆漲至1千美元。但一年前價格僅325美元。越南出口米價2008年2月創下每噸460美元新高紀錄，較2007年上漲五成以上。
「目前全球已有37國面臨糧食危機」，聯合國糧農組織（FAO）今年4月提出警訊，雖然今年全球糧食產量可較去年增加0.26%，但糧食庫存恐降至4.05億噸，創25年新低紀錄，未來十年國際糧價呈易漲難跌趨勢。
「高價糧食所引發的危機，已成為21世紀新風險」，中華經濟研究院學者提出警告。
新世紀的糧荒，肇因於天災重創各國農牧產業，再加上各國競相發展以玉米、大豆等農產品提煉生質能，排擠小麥等農作物生產，國際避險基金搭配搶進炒作，使國際糧價這幾年一路走揚。農產品出口國紛紛限制穀物出口，加劇糧價飆揚。
各國政府這幾年全力研發生質能，因為生質能可排放較少的二氧化碳，可減緩地球暖化速度。
農委會國際農情資訊顯示，以美國為例，目前有五十座興建中的乙醇提煉廠，還有三百座在紙上計畫中。
國際研究機構統計資料顯示，美國玉米用以提煉乙醇原料消耗量從2001年的1800萬公噸，成長到2006年5500萬公噸，消耗掉的玉米是當年度全美產量六分之一，但僅滿足3%汽車燃料需求。。
歐洲國家大量從熱帶國家進口大豆或棕櫚油，作為生質能原料。許多國家因而熱中生產生質作物，印尼準備效法馬來西亞，把棕櫚樹種植面積從目前1600萬公頃，增加到2025年的6500萬公頃。
科學家萬萬沒想到，當初生質能被視為綠色明星產業，可振興農業，但一旦執行時，卻造成必須用更多化肥栽種生質作物、生產不具經濟效益、破壞自然生態等不環保後果，更嚴重的是促成車輛與窮人爭糧局面。
「全球8億汽車駕駛人為了維持機動性，正在競爭穀物，但其他的20億窮人，卻只是為了生存」，華府智庫世界觀察研究所總裁布朗這麼形容這場史無前例的「窮人與車戰爭」。
世界糧食計畫署統計，在全球65億人口中，約有8.6億人口，每天忍受飢餓折磨，必須依賴聯合國食物救援，當中，每天有2萬5千人死亡。全球飢餓人口每年還以400萬人速率增加。
若根據《金字塔底層大商機》一書作者普哈拉（C.K. Prahalad）估計，目前每日所得不到2美元的金字塔底層人口約40多億人，相當於全球人口62%。
「綠色生質能爭糧毀地，正向窮人開戰中」。聯合國糧農組織專家、科學家都提出警訊，呼籲正視全球數十億窮人的生存權。
但科技難走回頭路，更何況研發多年的生質能，已走上量產之路，美國國會更立法明定補貼業者生產乙醇酒精。
不過，聯合國官員齊格勒（Jean Ziegler）今年3月仍在人權理事會指出，加滿一個50公升油箱的生質燃料，需要200公斤玉米提煉，而這些糧食足夠養活一個人一年。
因此，他主張，由於生質燃料發展排擠世界糧食供給，全球應暫停發展生質燃料五年，直到確保生質燃料不來自糧食作物。
雖然這個論點並沒有為發展生質能的各國政府接受，但事實上，許多科學家已投入研發第二代生質能源。
「第一代生質能源以糖類作物如玉米、小麥、甘蔗、甜菜、甜高粱、大豆提煉酒精汽油或柴油，目前商業化生產的生質酒精均屬於第一代生質能源」，行政院原子能委員會核能研究所環境與能源科技中心主任邱太銘說。
他指出，第二代生質能源以木質纖維生質物為原料，目前尚無商業化工廠在運轉。國外已開始試車的纖維酒精示範廠包括加拿大、日本、中、美等國。
「第二代生質能源可利用農業廢棄物如水稻桿、玉米桿、小麥桿，或是抗逆境能源作物、快速生長樹木，以提煉酒精汽油。或以有機廢棄物提煉出氫氣或沼氣」，中央研究院分子生物研究所研究員余淑美進一步說明。科學家甚至已嘗試把基因改造技術帶入研發第二代生質能源過程。
余淑美說明，農業廢棄物中如玉米桿、水稻桿、小麥桿、白楊木、柳枝稷的纖維素可提煉生質酒精，這時可利用基因工程增加作物的纖維素，培育出最聰明的生質能源作物。
「但第二代生質能源技術還未發展很成熟」，中研院環境變遷研究中心主任劉紹臣說，但這確實是一個較好的方向。
面對油荒困境，第一代生質能與窮人爭糧，第二代生質能卻還沒發展成熟，那怎麼辦？不少經濟學者認為，核能也許是必要之惡。
如何解決糧荒？許多專家呼籲，只要各國政府暫緩推動生質能政策即可。農業科學家則呼籲，應推動第二次綠色革命，大幅增加糧食產量，其中，基因改造作物也許是一項因應之道。
中央社新聞小百科：生質能 【10:25】
－世紀危機專題報導系列之五〔中央社〕有鑑於石油終有一天會用罄，燃燒石化燃料排放二氧化碳，加速地球暖化，因此，近幾年各國積極研發生質能源，以巴西、美國最積極。第一代生質能以農作物來提煉，因與人爭糧，加速全球糧荒，科學家利用農業廢棄物，積極研發第二代生質能，但尚未商業化量產。
生質能（bioenergy）指利用植物等生質物，經轉化製成「生質酒精」或「生質柴油」，由於不會增加二氧化碳淨排放，比起使用石油、煤等化石燃料，被視為較環保的再生能源。
甘蔗、甜菜擁有豐富糖質，經由發酵程序，可把糖質轉化成生質酒精。澱粉類作物如甘藷、稻米、玉米、木薯，可經由磨碎、加水混合、加熱、添加（西每），把澱粉變成糖，再經由發酵轉化為生質酒精。植物纖維素如甘蔗渣、乾草、廢棄木材，也可先產生糖後，再轉化為生質酒精。
油菜籽、大豆、向日葵擁有豐富脂質，經由觸媒或酵素，進行轉酯化反應、中和、水洗及蒸餾過程，可轉化為生質柴油。海藻也可轉化為生質柴油。
目前巴西以甘蔗提煉酒精汽油（規格E22-25、E100）；美國以玉米提煉E10、E85酒精汽油；中國以甜高粱及甘蔗提煉E10；歐盟以小麥、甜菜轉化為E5；日本以廢木料轉化為E3酒精汽油。
第一代生質能源大多以農作物為主，而且許多國家都已進入商業量產階段，例如巴西以甘蔗提煉酒精汽油，2005年產量約149.9億公升；美國以玉米提煉生質汽油，2006年產量約183.97億公升。
根據國家地理雜誌統計，使用每公升汽油會排放2.44公斤溫室氣體；使用每公升玉米乙醇會排放1.94公斤溫室氣體；使用每公升甘蔗乙醇會排放1.08公斤溫室氣體；使用每公升生質柴油會產生0.91公斤溫室氣體；使用每公升纖維素乙醇會產生0.23公斤溫室氣體。
第一代生質能源引發人車爭糧爭議，有些國家為種植能源作物，甚至砍伐熱帶雨林，反而破壞自然生態。
因此，科學家積極研發以農業廢棄物、快速生質樹木、氫氣或沼氣等所提煉而成的第二代生質能源，但目前多屬實驗室階段，尚未有商業量產實例。
生質能（bioenergy）指利用植物等生質物，經轉化製成「生質酒精」或「生質柴油」，由於不會增加二氧化碳淨排放，比起使用石油、煤等化石燃料，被視為較環保的再生能源。
甘蔗、甜菜擁有豐富糖質，經由發酵程序，可把糖質轉化成生質酒精。澱粉類作物如甘藷、稻米、玉米、木薯，可經由磨碎、加水混合、加熱、添加（西每），把澱粉變成糖，再經由發酵轉化為生質酒精。植物纖維素如甘蔗渣、乾草、廢棄木材，也可先產生糖後，再轉化為生質酒精。
油菜籽、大豆、向日葵擁有豐富脂質，經由觸媒或酵素，進行轉酯化反應、中和、水洗及蒸餾過程，可轉化為生質柴油。海藻也可轉化為生質柴油。
目前巴西以甘蔗提煉酒精汽油（規格E22-25、E100）；美國以玉米提煉E10、E85酒精汽油；中國以甜高粱及甘蔗提煉E10；歐盟以小麥、甜菜轉化為E5；日本以廢木料轉化為E3酒精汽油。
第一代生質能源大多以農作物為主，而且許多國家都已進入商業量產階段，例如巴西以甘蔗提煉酒精汽油，2005年產量約149.9億公升；美國以玉米提煉生質汽油，2006年產量約183.97億公升。
根據國家地理雜誌統計，使用每公升汽油會排放2.44公斤溫室氣體；使用每公升玉米乙醇會排放1.94公斤溫室氣體；使用每公升甘蔗乙醇會排放1.08公斤溫室氣體；使用每公升生質柴油會產生0.91公斤溫室氣體；使用每公升纖維素乙醇會產生0.23公斤溫室氣體。
第一代生質能源引發人車爭糧爭議，有些國家為種植能源作物，甚至砍伐熱帶雨林，反而破壞自然生態。
因此，科學家積極研發以農業廢棄物、快速生質樹木、氫氣或沼氣等所提煉而成的第二代生質能源，但目前多屬實驗室階段，尚未有商業量產實例。
生質能衝擊經濟 能源政策應回歸市場機制 【10:25】
－世紀危機專題報導系列之六〔中央社〕為降低對進口原油依賴，許多國家積極發展生質能，但生質能立基在補貼機制上，造成人車爭糧，反而衝擊經濟，引爆全球通膨。面對油荒困境，學者呼籲，能源政策應回歸市場機制；開徵能源稅，以價制量；不要用補貼方式發展再生能源；開發真正具成本效益的節淨能源。
國際原油價格飆漲，許多國家都希望能降低對進口原油依賴，甚至提高到國家安全層次。美國去年通過新能源法案，要求2015年生質能源應達到每年 150億加侖，其中，政府以預算補貼玉米乙醇酒精生產。
「許多國家表面上都說，生質能是節淨能源，可生產較少的二氧化碳，減緩地球暖化。但事實上，背後是由龐大的農業利益團體、生質能產業團體所遊說推動」中華經濟研究院院長蕭代基分析。
「全美最大的玉米產銷公司 ADM一直遊說美國國會補貼玉米乙醇生產，以解決玉米過剩問題。這背後有龐大政經利益， ADM提供政治人物龐大獻金，換來政策背書支持玉米乙醇生產，進而刺激一連串相關新興產業，所以相關工廠一棟一棟的蓋。」前立委、愛荷華州立大學核子工程博士陳明真舉例說明。
「另一方面，美國新能源法通過後，玉米價格飆漲，愛荷華等玉米大州農民更是歡天喜地迎接這個好消息，這是美國政客討好農民的標準手段」，陳明真說。
不過，有學者觀察指出，發展玉米乙醇有助於美國整體國力，第一，一旦整體產業發展成熟後，美國可大幅減低對進口原油的依賴，還可扶植國內生質能相關產業；第二，美國是全球最大的玉米生產國之一，玉米價格飆漲，對美國農民及外貿都有助益。
發展生質能背後有複雜的政治、經濟因素、國家安全考量。最重要的是玉米乙醇被認為是綠色能源，使用時生產較少的二氧化碳。
不過，有些科學家對此並不以為然。
「因為製造玉米乙醇過程中，需要犁地、栽種、灌溉、施肥（特別是大量化肥）、收成、磨粉、釀造、蒸餾、分裝、運輸，每個環節都要使用能源」，陳明真強調，「科學雜誌曾撰文詳細分析，玉米乙醇並不是真的綠色能源，而且農民搶種玉米，排擠其他穀物生產，間接助長全球糧價飆升，傷害各國窮人」。
「不只科學家、聯合國糧農組織發出諫言，連美國學術界也呼籲不再要發展生質能，以免傷害全世界的窮人，但似乎止不住全球這股趨勢」蕭代基說。
因為不只美國，歐洲也熱衷發展生質能源，並以補貼方式鼓勵種植生質能源作物，預料2020年將有15%農地轉從事生質能源生產。義大利、俄羅斯等國均計劃興建生質能源廠。歐盟、英國已規劃生質能源的占比。
雖然國際組織都正視到這波糧荒，但學者預估，美國基於利益考量，不會停止這項政策，而會以捐助更多糧食基金給爆發糧荒的窮國。
此外，若從經濟角度來看，「生質能產業是經由補貼所發展出來的產業，事實上並沒有『正產值』，並不符合市場機制，對全球總體經濟發展是不好的」，蕭代基分析。
生質能是為因應油荒所研發的新興替代能源，卻反而可能衝擊全球經濟。那到底要如何因應油荒？
「因應油荒最好的方式，首先，不用要補貼的方式發展替代能源；第二，各種能源必須能反映真正的成本，包括生產成本與外部成本（使用所產生的二氧化碳）；第三，要開發真正具成本效益、值得開發的能源，例如核能」，蕭代基提出具體建議。
陳明真主張，面對油荒時代，各國應儘速立法通過開徵「能源稅」，以價利量，讓民眾主動節約能源；不應以農產品發展生質能，應以無用稻桿、木屑發展再生能源；重思考發展核能的可行性。
中央研究院環境與能源研究小組今年二月發表「因應地球暖化台灣之能源政策」，為新政府提供建言，也提出類似的建議。
中研院主張，應落實能源價格合理化、課徵碳稅（能源稅）、提高電器及車輛等能源效率標準；提高再生能源、天然氣、具碳捕捉和封存技術的循環發電及核能等低碳能源比重；石油業進入障礙應予排除，並開放電力及天然氣市場，建立自由化、公平、有效率的能源市場；在國內及國外進行碳權交易。
各國政府是否願接納專家學者的憂心建言，現在還很難看得出來。但至少有好消息傳出，由於棕櫚油原物料價格飆漲，東南亞多項提煉生質柴油計畫今年五月紛紛喊卡，有助於許多熱帶雨林免遭砍伐。
國際原油價格飆漲，許多國家都希望能降低對進口原油依賴，甚至提高到國家安全層次。美國去年通過新能源法案，要求2015年生質能源應達到每年 150億加侖，其中，政府以預算補貼玉米乙醇酒精生產。
「許多國家表面上都說，生質能是節淨能源，可生產較少的二氧化碳，減緩地球暖化。但事實上，背後是由龐大的農業利益團體、生質能產業團體所遊說推動」中華經濟研究院院長蕭代基分析。
「全美最大的玉米產銷公司 ADM一直遊說美國國會補貼玉米乙醇生產，以解決玉米過剩問題。這背後有龐大政經利益， ADM提供政治人物龐大獻金，換來政策背書支持玉米乙醇生產，進而刺激一連串相關新興產業，所以相關工廠一棟一棟的蓋。」前立委、愛荷華州立大學核子工程博士陳明真舉例說明。
「另一方面，美國新能源法通過後，玉米價格飆漲，愛荷華等玉米大州農民更是歡天喜地迎接這個好消息，這是美國政客討好農民的標準手段」，陳明真說。
不過，有學者觀察指出，發展玉米乙醇有助於美國整體國力，第一，一旦整體產業發展成熟後，美國可大幅減低對進口原油的依賴，還可扶植國內生質能相關產業；第二，美國是全球最大的玉米生產國之一，玉米價格飆漲，對美國農民及外貿都有助益。
發展生質能背後有複雜的政治、經濟因素、國家安全考量。最重要的是玉米乙醇被認為是綠色能源，使用時生產較少的二氧化碳。
不過，有些科學家對此並不以為然。
「因為製造玉米乙醇過程中，需要犁地、栽種、灌溉、施肥（特別是大量化肥）、收成、磨粉、釀造、蒸餾、分裝、運輸，每個環節都要使用能源」，陳明真強調，「科學雜誌曾撰文詳細分析，玉米乙醇並不是真的綠色能源，而且農民搶種玉米，排擠其他穀物生產，間接助長全球糧價飆升，傷害各國窮人」。
「不只科學家、聯合國糧農組織發出諫言，連美國學術界也呼籲不再要發展生質能，以免傷害全世界的窮人，但似乎止不住全球這股趨勢」蕭代基說。
因為不只美國，歐洲也熱衷發展生質能源，並以補貼方式鼓勵種植生質能源作物，預料2020年將有15%農地轉從事生質能源生產。義大利、俄羅斯等國均計劃興建生質能源廠。歐盟、英國已規劃生質能源的占比。
雖然國際組織都正視到這波糧荒，但學者預估，美國基於利益考量，不會停止這項政策，而會以捐助更多糧食基金給爆發糧荒的窮國。
此外，若從經濟角度來看，「生質能產業是經由補貼所發展出來的產業，事實上並沒有『正產值』，並不符合市場機制，對全球總體經濟發展是不好的」，蕭代基分析。
生質能是為因應油荒所研發的新興替代能源，卻反而可能衝擊全球經濟。那到底要如何因應油荒？
「因應油荒最好的方式，首先，不用要補貼的方式發展替代能源；第二，各種能源必須能反映真正的成本，包括生產成本與外部成本（使用所產生的二氧化碳）；第三，要開發真正具成本效益、值得開發的能源，例如核能」，蕭代基提出具體建議。
陳明真主張，面對油荒時代，各國應儘速立法通過開徵「能源稅」，以價利量，讓民眾主動節約能源；不應以農產品發展生質能，應以無用稻桿、木屑發展再生能源；重思考發展核能的可行性。
中央研究院環境與能源研究小組今年二月發表「因應地球暖化台灣之能源政策」，為新政府提供建言，也提出類似的建議。
中研院主張，應落實能源價格合理化、課徵碳稅（能源稅）、提高電器及車輛等能源效率標準；提高再生能源、天然氣、具碳捕捉和封存技術的循環發電及核能等低碳能源比重；石油業進入障礙應予排除，並開放電力及天然氣市場，建立自由化、公平、有效率的能源市場；在國內及國外進行碳權交易。
各國政府是否願接納專家學者的憂心建言，現在還很難看得出來。但至少有好消息傳出，由於棕櫚油原物料價格飆漲，東南亞多項提煉生質柴油計畫今年五月紛紛喊卡，有助於許多熱帶雨林免遭砍伐。
抗暖化油荒通膨 核能重回主流 應兼顧核安 【10:35】
－世紀危機專題報導系列之七
〔中央社〕人類使用石油燃料，造成全球暖化、油價飆漲，研發生質能，卻反而加速全球通膨，重啟核能應用再度成為國際主流。反核環保人士認為，這是最昂貴的減碳方式。科學家主張，現今科技可做好核能安全控管、核廢料處置也不會影響人類生活圈，最重要的是核能有助減緩通膨、暖化與油荒。
核能號稱潔淨能源，但過去50年來，爭議不曾間斷；其中，核能安全、核廢料處理，最受到反核人士質疑。
「國際擁核、反核趨勢發展就像一個鐘擺。」國立清華大學工程與系統科學系主任李敏說，過去50年來，外在環境和偶發事件直接牽動國際間對核電的態度。
在1950年代，人類發現其用處後，核能即成為煤和天然氣最有效替代品，被視為人類最偉大發明。
但受前蘇聯車諾比核電廠核外洩事件影響，許多歐洲國家過去20年相繼決定禁止或限制核電廠設立，國際社會對核能態度，也漸向鐘擺另一端擺盪。
然而，在油價高漲趨勢下，歐洲反核意識逐漸轉變，李敏說，「現在鐘擺又轉向擁核方向擺過來！」
他認為，就如同其他能源一樣，使用核能也會對環境造成影響；但相較化石燃料造成的二氧化碳排放，國際社會已漸發現，「更好的選項，好像看不到」。
李敏指出，就「供應穩定度」、「價格穩定度」2大能源需求特質言，核能發電趨勢將無法被排除。
由於燃料取得直接影響能源供應穩定度；他說，核能發電每更換一次燃料，即可使用18至24個月，運轉中的電廠更會貯放多一個週期的備料；換句話說，核電廠在3年內將無燃料需求問題。
另外，由於燃料占天然氣、燃煤發電成本分逾6成、4成，燃料的市價一旦出現波動，將立即牽動發電成本。而核能發電的燃料成本僅占16%，相較其他發電方式，核能發電的成本穩定度高許多。
不過，台灣環境保護聯盟會長、國立台灣大學大氣系教授徐光蓉表示，核能電廠停機時，需由備用燃煤電廠繼續供電，且燃煤電廠備載須與核電廠相當。她強調，興建核電廠並不能減少二氧化碳排放。
她舉日本東京電力公司柏崎刈羽核電廠停機為例指出，因新潟縣中越外海去年7月間發生大地震，震出該電廠許多問題，至今已停止運轉逾10個月。她說，一旦過度依賴核電廠，而無備載容量的話，「那不是完蛋了」？
她指出，終1座核電廠生命週期，每發1度電，CO2平均排放量為天然氣發電的40%至50%；但她質疑，「蓋這麼大的電廠，要用掉多少水泥，你知道嗎？」她認為，若將核電廠建廠到營運期間所耗用的其也資源統統計算進去，則核能發電其實是最昂貴的減碳方式！
不過，李敏對此認為「天下沒有白吃的午餐」。他反問，過去大規模使用化石燃料時，怎未思索CO2排放問題？他並認為，現在若將溫室效應和核廢料處置問題放到天秤兩端，「孰輕孰重十分清楚」。
至於核廢料處理，行政院原子能委員會核能研究所副所長楊清田指出，國際間使用核能的30、40個國家，以南韓、台灣對於低放射性廢棄物最終處置場址的選定爭議較大；惟南韓已在4年前完成選址。
他認為，即使未使用核電的國家，也難避免不將核能用於醫學和工業用途。透過適當場址選定、工程設計，以及固化、減容技術的發展，他認為，處理低放射性廢棄物的現有技術已相當完整。
他進一步表示，低放射性廢棄物最終處置場址係以使用數百年、上千年為設計標準；高放射性廢棄物（用過核燃料）最終處置場址的選定規範更嚴謹，係以使用萬年為標準。目前僅芬蘭已公布高放射性廢棄物最終場址，美國於2008年6月開始進行場址審查；瑞士、瑞典、法國則對試驗廠已有完整規劃。
他強調，任何相關設施，依廠址特性，經最保守假定分析設計興建後，將可確保輻射源不影響人類生活圈。
原能會前主委蘇憲章表示，燃煤發電每度電力平均排碳900至1000公克、燃氣約500公克；核能發電則僅20至30公克。他強調，二氧化碳排放量低，同為各國考量重啟核能發電時的重要誘因。
隨油價飆漲，核能發電已再度成為部分國家的選項；其中，對核能態度最驚人的轉變，莫過於義大利。該國政府於今年5月間宣布，計畫在5年內恢復核能電廠興建。這是義國在20年前以公民投票決定停止興建核能電廠後，首度改弦易轍！
義國核能政策出現一百八十度轉變，突顯高油價，以及化石燃料導致溫室效應雙重威脅下，其原積極反核態度已出現轉變。
據統計，世界上共有31個國家、439部核能機組正在運轉、29部施工興建。美國是世界上擁有核能發電機組最多的國家，目前計104部機組；法國是核能發電比例最高國家，達78.1%。另外，逾9成能源仰賴進口的日本，現有核能發電機組數計55部，為亞洲之冠。
2008年國際原子能總署（IAEA）統計資料，俄羅斯、南韓、英國、加拿大、德國等國家，核能發電機組數分別為32、20、19、18、17部。台灣目前有6部機組運轉，另核四廠2部機組興建中，預定分別於2009、2010年商轉。
國際油價已衝破每桶 140美元歷史價位，部分分析師更認為，「每桶 200美元指日可待」。也許有人以騎腳踏車或走路取代耗用化石燃料，但若經濟發展為必要選項，那麼降低 CO2排放量雖屬必要，降低發電量則萬萬不可！
隨著油價高不可攀，民眾惶恐憤怒，甚至可能加速全球通膨，或引發經濟衰退之際，在「兩害相權取其輕」前提下，也許核能現今是「必要之惡」，但確實有必要兼顧核能安全控管、核廢料處置等重要層面。
〔中央社〕人類使用石油燃料，造成全球暖化、油價飆漲，研發生質能，卻反而加速全球通膨，重啟核能應用再度成為國際主流。反核環保人士認為，這是最昂貴的減碳方式。科學家主張，現今科技可做好核能安全控管、核廢料處置也不會影響人類生活圈，最重要的是核能有助減緩通膨、暖化與油荒。
核能號稱潔淨能源，但過去50年來，爭議不曾間斷；其中，核能安全、核廢料處理，最受到反核人士質疑。
「國際擁核、反核趨勢發展就像一個鐘擺。」國立清華大學工程與系統科學系主任李敏說，過去50年來，外在環境和偶發事件直接牽動國際間對核電的態度。
在1950年代，人類發現其用處後，核能即成為煤和天然氣最有效替代品，被視為人類最偉大發明。
但受前蘇聯車諾比核電廠核外洩事件影響，許多歐洲國家過去20年相繼決定禁止或限制核電廠設立，國際社會對核能態度，也漸向鐘擺另一端擺盪。
然而，在油價高漲趨勢下，歐洲反核意識逐漸轉變，李敏說，「現在鐘擺又轉向擁核方向擺過來！」
他認為，就如同其他能源一樣，使用核能也會對環境造成影響；但相較化石燃料造成的二氧化碳排放，國際社會已漸發現，「更好的選項，好像看不到」。
李敏指出，就「供應穩定度」、「價格穩定度」2大能源需求特質言，核能發電趨勢將無法被排除。
由於燃料取得直接影響能源供應穩定度；他說，核能發電每更換一次燃料，即可使用18至24個月，運轉中的電廠更會貯放多一個週期的備料；換句話說，核電廠在3年內將無燃料需求問題。
另外，由於燃料占天然氣、燃煤發電成本分逾6成、4成，燃料的市價一旦出現波動，將立即牽動發電成本。而核能發電的燃料成本僅占16%，相較其他發電方式，核能發電的成本穩定度高許多。
不過，台灣環境保護聯盟會長、國立台灣大學大氣系教授徐光蓉表示，核能電廠停機時，需由備用燃煤電廠繼續供電，且燃煤電廠備載須與核電廠相當。她強調，興建核電廠並不能減少二氧化碳排放。
她舉日本東京電力公司柏崎刈羽核電廠停機為例指出，因新潟縣中越外海去年7月間發生大地震，震出該電廠許多問題，至今已停止運轉逾10個月。她說，一旦過度依賴核電廠，而無備載容量的話，「那不是完蛋了」？
她指出，終1座核電廠生命週期，每發1度電，CO2平均排放量為天然氣發電的40%至50%；但她質疑，「蓋這麼大的電廠，要用掉多少水泥，你知道嗎？」她認為，若將核電廠建廠到營運期間所耗用的其也資源統統計算進去，則核能發電其實是最昂貴的減碳方式！
不過，李敏對此認為「天下沒有白吃的午餐」。他反問，過去大規模使用化石燃料時，怎未思索CO2排放問題？他並認為，現在若將溫室效應和核廢料處置問題放到天秤兩端，「孰輕孰重十分清楚」。
至於核廢料處理，行政院原子能委員會核能研究所副所長楊清田指出，國際間使用核能的30、40個國家，以南韓、台灣對於低放射性廢棄物最終處置場址的選定爭議較大；惟南韓已在4年前完成選址。
他認為，即使未使用核電的國家，也難避免不將核能用於醫學和工業用途。透過適當場址選定、工程設計，以及固化、減容技術的發展，他認為，處理低放射性廢棄物的現有技術已相當完整。
他進一步表示，低放射性廢棄物最終處置場址係以使用數百年、上千年為設計標準；高放射性廢棄物（用過核燃料）最終處置場址的選定規範更嚴謹，係以使用萬年為標準。目前僅芬蘭已公布高放射性廢棄物最終場址，美國於2008年6月開始進行場址審查；瑞士、瑞典、法國則對試驗廠已有完整規劃。
他強調，任何相關設施，依廠址特性，經最保守假定分析設計興建後，將可確保輻射源不影響人類生活圈。
原能會前主委蘇憲章表示，燃煤發電每度電力平均排碳900至1000公克、燃氣約500公克；核能發電則僅20至30公克。他強調，二氧化碳排放量低，同為各國考量重啟核能發電時的重要誘因。
隨油價飆漲，核能發電已再度成為部分國家的選項；其中，對核能態度最驚人的轉變，莫過於義大利。該國政府於今年5月間宣布，計畫在5年內恢復核能電廠興建。這是義國在20年前以公民投票決定停止興建核能電廠後，首度改弦易轍！
義國核能政策出現一百八十度轉變，突顯高油價，以及化石燃料導致溫室效應雙重威脅下，其原積極反核態度已出現轉變。
據統計，世界上共有31個國家、439部核能機組正在運轉、29部施工興建。美國是世界上擁有核能發電機組最多的國家，目前計104部機組；法國是核能發電比例最高國家，達78.1%。另外，逾9成能源仰賴進口的日本，現有核能發電機組數計55部，為亞洲之冠。
2008年國際原子能總署（IAEA）統計資料，俄羅斯、南韓、英國、加拿大、德國等國家，核能發電機組數分別為32、20、19、18、17部。台灣目前有6部機組運轉，另核四廠2部機組興建中，預定分別於2009、2010年商轉。
國際油價已衝破每桶 140美元歷史價位，部分分析師更認為，「每桶 200美元指日可待」。也許有人以騎腳踏車或走路取代耗用化石燃料，但若經濟發展為必要選項，那麼降低 CO2排放量雖屬必要，降低發電量則萬萬不可！
隨著油價高不可攀，民眾惶恐憤怒，甚至可能加速全球通膨，或引發經濟衰退之際，在「兩害相權取其輕」前提下，也許核能現今是「必要之惡」，但確實有必要兼顧核能安全控管、核廢料處置等重要層面。
| |
 |
|
| ||||
| |
|
低碳足跡生活 抗暖化油荒糧荒通膨 【11:10】
－世紀危機專題報導系列之十一〔中央社〕人類正面臨地球暖化、油荒、糧荒與通膨的世紀危機！許多人開始力行「低碳足跡生活」，包括多走路、少開車、少吃肉、多吃蔬果、注重食物里程、珍惜資源，期盼透過節能減碳，因應危機，維護永續地球。留日碩士賴青松是力行者之一，他幾年前帶著一家人到宜蘭務農。
為力抗全球暖化、油荒、糧荒，科學家、環保、公益團體都發出警語與推動許多活動。隨著這波全球通膨愈演愈烈，愈來愈多人響應節能、減碳活動。
在台灣，蔬食抗暖化行動聯盟今年推出「蔬食抗暖化宣言」，獲百萬人連署，共同許下承諾，第一，少吃或不吃肉，多採蔬食餐飲與當地食材；第二，以步當車，減少不必要交通；第三，珍惜資源，減少不必要浪費，支持低碳能源政策；第四，傳播這個重要訊息。
素食團體主張，畜牧業耗費能源、耗水，造成環境污染，更重要是生產一人份肉食餐飲所耗能源，可以生產十人至十五份的蔬食餐飲。一人吃素一天，減少排放4.1 公斤的二氧化碳；一人吃素一年，可等於全年未使用家庭用水與瓦斯所省下的二氧化碳排放量。
與其要求大家少吃肉，不如要求每個人能更注重「食物里程」（Food Miles）重要性，以食用當地生產的食物為主。
保育專家珍古德很早就開始倡導「食物里程」觀念，鼓勵大家多食用當地食物。
廉價石油讓全球化日益風行，農業大國靠著生產成本優勢以及打著世界貿易組織（WTO）開放旗號，農產品坐船、坐飛機到世界各地，因此，在台灣民眾可以吃到美國農民種的芹菜、紐西蘭奇異果、日本富士蘋果。
但這些蔬菜水果搭乘飛機，遠渡重洋來到台灣，卻也消耗多重能源，他們必須從產地先運到機場，搭機到台灣，從桃園機場到通路販賣，再由民眾買回家中，這之間的「碳足跡」，對地球而言，可就是完全多出來的。
回到當年不濫用地力，不用化學肥料，可以盡情品嚐當地農產品的日子，充分實踐「食物里程」概念，賴青松正是身體力行者之一。
擁有日本國立岡山大學環境法碩士學位、五年九班的賴青松，因為「魂瑩夢牽著當年阿公靠著一方沃土，種稻、種甘蔗、種菜頭、種荔枝、龍眼、蓮霧的農家時光」，他2001年帶著太太、兩個小孩回到宜蘭務農，堅持推行不用農藥與化學肥料的自然栽培法。
「只想好好做田，種出值得等待的好滋味」，不想成為資本市場中另一種優質米品牌，完全摒除市場機制，賴青松克服不用農藥的種種困難後，發想組成「穀東俱樂部」，成為穀東才能享受這種幸福滋味，而他是這些穀東共同聘請的「田間管理員」。
因此，在那方水田，春天可以看到上百名都市穀東一起來插秧；七月穀東們攜家帶眷一起來刈稻；冬至大家一起搓圓仔，吃湯圓。
「把老家種回來」，是賴青松的夢想，尋找一個可以把心放下的所在。與他一路相隨的牽手美虹則學習親手釀製醬油、釀豆腐乳、曬甘蔗燻臘肉。
走出資本主義商業邏輯的框框，穀東俱樂部讓他們與許多台灣土地守護者結緣相識，例如有人不用農藥，在海濱沙地種紅蘿蔔；有人在梨山種植有機果樹，以復育森林等。
他們的作法、理念，與現今日本許多地區興起家庭菜園，不謀而合，自產、自栽、自用，而且完全有機栽種。不用化學肥料，可減緩地球暖化，這正是十足的低碳農業。
不是每個人都可以把自己種回土地上，但「低碳足跡生活」人人都可以響應，因為用愈少的碳，對地球的傷害愈少。
環保署全民二氧化碳減量資訊站可以計算每種活動所生產的碳，在食衣住行育樂中，都可以力行減碳，例如吃八分飽、自備環保筷、舊衣回收、冷氣溫度調高一度、搭乘大眾運輸工具等。
隨著國際油價飆漲，節能減碳已成為全球通用的名詞，只要每個人能身體力行，回歸簡單素樸生活，也許正是解決這波世紀危機一帖藥方。
為力抗全球暖化、油荒、糧荒，科學家、環保、公益團體都發出警語與推動許多活動。隨著這波全球通膨愈演愈烈，愈來愈多人響應節能、減碳活動。
在台灣，蔬食抗暖化行動聯盟今年推出「蔬食抗暖化宣言」，獲百萬人連署，共同許下承諾，第一，少吃或不吃肉，多採蔬食餐飲與當地食材；第二，以步當車，減少不必要交通；第三，珍惜資源，減少不必要浪費，支持低碳能源政策；第四，傳播這個重要訊息。
素食團體主張，畜牧業耗費能源、耗水，造成環境污染，更重要是生產一人份肉食餐飲所耗能源，可以生產十人至十五份的蔬食餐飲。一人吃素一天，減少排放4.1 公斤的二氧化碳；一人吃素一年，可等於全年未使用家庭用水與瓦斯所省下的二氧化碳排放量。
與其要求大家少吃肉，不如要求每個人能更注重「食物里程」（Food Miles）重要性，以食用當地生產的食物為主。
保育專家珍古德很早就開始倡導「食物里程」觀念，鼓勵大家多食用當地食物。
廉價石油讓全球化日益風行，農業大國靠著生產成本優勢以及打著世界貿易組織（WTO）開放旗號，農產品坐船、坐飛機到世界各地，因此，在台灣民眾可以吃到美國農民種的芹菜、紐西蘭奇異果、日本富士蘋果。
但這些蔬菜水果搭乘飛機，遠渡重洋來到台灣，卻也消耗多重能源，他們必須從產地先運到機場，搭機到台灣，從桃園機場到通路販賣，再由民眾買回家中，這之間的「碳足跡」，對地球而言，可就是完全多出來的。
回到當年不濫用地力，不用化學肥料，可以盡情品嚐當地農產品的日子，充分實踐「食物里程」概念，賴青松正是身體力行者之一。
擁有日本國立岡山大學環境法碩士學位、五年九班的賴青松，因為「魂瑩夢牽著當年阿公靠著一方沃土，種稻、種甘蔗、種菜頭、種荔枝、龍眼、蓮霧的農家時光」，他2001年帶著太太、兩個小孩回到宜蘭務農，堅持推行不用農藥與化學肥料的自然栽培法。
「只想好好做田，種出值得等待的好滋味」，不想成為資本市場中另一種優質米品牌，完全摒除市場機制，賴青松克服不用農藥的種種困難後，發想組成「穀東俱樂部」，成為穀東才能享受這種幸福滋味，而他是這些穀東共同聘請的「田間管理員」。
因此，在那方水田，春天可以看到上百名都市穀東一起來插秧；七月穀東們攜家帶眷一起來刈稻；冬至大家一起搓圓仔，吃湯圓。
「把老家種回來」，是賴青松的夢想，尋找一個可以把心放下的所在。與他一路相隨的牽手美虹則學習親手釀製醬油、釀豆腐乳、曬甘蔗燻臘肉。
走出資本主義商業邏輯的框框，穀東俱樂部讓他們與許多台灣土地守護者結緣相識，例如有人不用農藥，在海濱沙地種紅蘿蔔；有人在梨山種植有機果樹，以復育森林等。
他們的作法、理念，與現今日本許多地區興起家庭菜園，不謀而合，自產、自栽、自用，而且完全有機栽種。不用化學肥料，可減緩地球暖化，這正是十足的低碳農業。
不是每個人都可以把自己種回土地上，但「低碳足跡生活」人人都可以響應，因為用愈少的碳，對地球的傷害愈少。
環保署全民二氧化碳減量資訊站可以計算每種活動所生產的碳，在食衣住行育樂中，都可以力行減碳，例如吃八分飽、自備環保筷、舊衣回收、冷氣溫度調高一度、搭乘大眾運輸工具等。
隨著國際油價飆漲，節能減碳已成為全球通用的名詞，只要每個人能身體力行，回歸簡單素樸生活，也許正是解決這波世紀危機一帖藥方。
中央社新聞小百科：食物里程 【11:10】
－世紀危機專題報導系列之十二〔中央社〕食物里程（FoodMiles）指食物由生產端送到消費者手上，需要運輸的距離。食物里程愈高，代表食物經過漫長運送，搭乘交通工具耗費汽油所產生的二氧化碳愈高，愈不環保，加速地球暖化。愈是當地、當季食物的食物里程愈低。
研究顯示，若由紐西蘭運送一公斤蘋果往英國出售，整個過程共排出1000克二氧化碳；若由英國生產內銷，僅排放50克二氧化碳，相差二十倍。
此外，長途運輸食物多需要更多處理與包裝，以便在運送過程中保鮮，或防止破損，也因此排放較多的二氧化碳。
「低食物里程」還可以減少進口商、經銷商等中間人的加成，讓食物鍊的兩端，農人和消費者都可以得到最好待遇。
為鼓勵民眾更注意食物里程，英國米德爾斯伯勒市（Middlesbrough）自2007年發起一個都市農耕計畫，讓市民在公園用地、市中心花圃，轉種可食用的新鮮水果和蔬菜，鼓勵市民食用自種的蔬果，力行低食物里程真諦。近來糧價飆漲，連日本企業也開始效法推動都市菜園。
研究顯示，若由紐西蘭運送一公斤蘋果往英國出售，整個過程共排出1000克二氧化碳；若由英國生產內銷，僅排放50克二氧化碳，相差二十倍。
此外，長途運輸食物多需要更多處理與包裝，以便在運送過程中保鮮，或防止破損，也因此排放較多的二氧化碳。
「低食物里程」還可以減少進口商、經銷商等中間人的加成，讓食物鍊的兩端，農人和消費者都可以得到最好待遇。
為鼓勵民眾更注意食物里程，英國米德爾斯伯勒市（Middlesbrough）自2007年發起一個都市農耕計畫，讓市民在公園用地、市中心花圃，轉種可食用的新鮮水果和蔬菜，鼓勵市民食用自種的蔬果，力行低食物里程真諦。近來糧價飆漲，連日本企業也開始效法推動都市菜園。
全站熱搜
留言列表
